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  • 部分進口法拉利系列汽車被召回 共計2071輛

    據悉,本次召回范圍內車輛的乘員正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時,氣囊的氣體發生器可能發生異常破損,導致碎片飛出,傷及車內人員,存在安全隱患。

    2019-05-20
  • 5月滬牌拍賣結果出爐 最低成交價89600元

    近期,上海市交通委不斷向社會公眾提示客車額度證明有效期相關事項,部分客車額度證明持有人已前往拍賣機構辦理過期客車額度的委托拍賣手續。

    2019-05-20
  • 福特北美追加召回27萬輛溜車隱患Fusion

    福特此次將召回的車型為2013至2016年款Fusion,搭載2.5升引擎。福特表示,連接換擋電纜和變速器的套管可能會老化,導致電纜松脫,使變速器實際檔位與司機看到的檔位不符。福特建議隱患車輛的車主在車輛修復以前先使用手剎。

    2019-05-20
  • 王東生:秉承“新紅軍精神”,實現轉型跨越發展

    如今,江淮汽車已從單一的以輕卡汽車制造為主的地方車企,發展成為以“商乘并舉、傳統節能汽車與新能源汽車共進”的具有較強競爭力與影響力的全國性汽車集團。

    2019-05-17
  • 力帆轉戰氫能源 缺乏核心技術恐淪為“代工”

    身陷困境的力帆汽車正欲開拓近來逐漸升溫的氫能源市場。日前,力帆股份發布公告稱,其子公司重慶力帆乘用車有限公司(簡稱“力帆乘用車”)與武漢泰歌氫能汽車有限公司(簡稱“武漢泰歌”)、重慶地大工業技術研究院有限公司(簡稱“重慶地大”)簽訂《戰略合作協議》,三方將進行氫能源乘用車的試驗驗證,爭取國家氫能乘用車公示目錄,完成氫燃料電動汽車開發并達到量產狀態。

    2019-05-16
  • 利潤銷量下滑 FCA剝離零部件業務“回血”

    今年第一季度,菲亞特克萊斯勒集團(下稱FCA)利潤低于分析師預估,同比下降29%。FCA在亞洲的業務也已經連續第四個季度出現虧損。在中國市場,FCA一季度銷量下滑30%,虧損900萬歐元(約合6788萬元人民幣)。在業內看來,盡管FCA野心滿滿,欲在2022年實現稅息前利潤160億歐元,但其在全球市場危機不斷,能否完成目標需要時間觀察。

    2019-05-16
  • 英菲尼迪陷瓶頸 欲借電動化破局

    近來頗為沉默的英菲尼迪因其全球總裁“閃辭”引發關注。當地時間5月7日,菲亞特克萊斯勒集團(簡稱“FCA”)宣布原英菲尼迪全球總裁克里斯蒂安·慕克被任命為Jeep品牌全球總裁。英菲尼迪隨后發布聲明確認了這一消息。而這距離慕克擔任英菲尼迪總裁一職不足4個月。

    2019-05-16
  • 路特斯未來考慮推出四門轎車/SUV 擴大車型陣容

    據英國汽車媒體5月14日報道,路特斯公司新一代跑車即將問世,之后該公司可能會推出更廣泛的車型,包括SUV和四門轎車。公司新任總裁菲爾 波普漢姆(Phil Popham)表示,除了即將推出的新系列跑車,該公司還將進軍其他高端市場,可能包括一系列轎車、跨界車和SUV車型。

    2019-05-16
  • 安全是第一要務 新能源汽車產業還在“爬坡過坎”

    節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議強調:安全是事關新能源汽車產業持續健康發展的第一要務。5月14日,節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議在京召開,聯席會議召集人、工業和信息化部部長苗圩主持會議并講話,發展改革委、科技部、財政部、公安部、生態環境部、住房城鄉建設部、交通運輸部、商務部、應急管理部、國資委等20個聯席會議成員單位有關同志參加會議。會議強調,安全是事關新能源汽車產業持續健康發展的第一要務。

    2019-05-15
  • 丁磊:抓住產業變革機遇 華人運通探索“三智”戰略

    丁磊表示,市場調整期是產業變革的“大好機會”,以華人運通為代表的汽車新力量更需要“有知無畏”的戰略勇氣,抓住產業重構的歷史機遇,在競爭中脫穎而出。

    2019-05-14
  • 主被動配置合力鑄就“真安全” 全新一代K3即將上市

    全新一代K3在主動安全方面誠意十足,搭載了多項智能化安全配置,充分考慮了事故風險的可預警、可操控性,有效規避風險,打造出行安全的第一道防線。

    2019-05-14
  • 全球化趨勢下 向上是中國品牌通向未來的必由之路

    長城汽車在國家經濟的快速發展下,不斷堅持品牌向上,成功叩開了全球市場大門,已然成為世界汽車產業舞臺的重要力量。更加重要的是,其幾十年風雨兼程的發展史,也為中國品牌崛起探索出了值得借鑒的路徑。

    2019-05-14
  • 名爵ZS電動版本月亮相倫敦車展 9月英國上市

    名爵作為上汽集團子品牌在中國獲得了銷售成功。2018年在華銷量快速增長,逼近13.5萬輛,比2016年高出8萬輛。此外,2018年1至8月的銷量累計達17.9萬輛,超過2017年全年的銷量。

    2019-05-14
  • 國內油價迎年內第二次下調 加滿一箱油少花3元

    國家發改委發布通知,自5月13日24時起,國內汽油價格每噸降低75元,柴油價格每噸降低75元。

    2019-05-14
  • 4月我國新能源汽車產銷保持穩步增長

    記者13日從中國汽車工業協會了解到,4月份我國汽車產銷完成205.2萬輛和198.05萬輛,同比下降14.45%和14.61%。其中,新能源汽車產銷保持穩步增長,產銷分別完成10.16萬輛和9.68萬輛,比上年同期增長25.03%和18.15%。

    2019-05-14
  • 特來電發布充電網兩層防護體系 賦能新能源汽車安全

    5月11日,特來電新能源汽車安全技術發布會在中國新能源生態科技館舉辦。特來電新能源有限公司發布了“面向新能源車安全的充電網兩層防護技術”。

    2019-05-13
  • 北汽集團擬斥資34億美元收購戴姆勒5%股份

    根據戴姆勒周五收盤價650億美元計算,收購5%的股份約花費34億美元,北汽集團是否可以籌到足夠的資金尚不明確。而截至目前,兩家公司也未對路透社置評。

    2019-05-13
  • 馬自達承諾打造直列六缸發動機 或向高端市場進軍

    上述變動或意味著馬自達汽車或大幅漲價。新款馬自達6搭載全新直列六缸發動機,采用全輪驅動,或與寶馬3系、梅賽德斯-奔馳C級汽車在同一價格區間。現款馬自達6的售價為2.38萬美元(約合人民幣16.2萬元)。

    2019-05-13
  • 長城汽車4月銷量公布 同比增長2.5%跑贏市場大盤

    5月9日,長城汽車公布2019年4月產銷數據。在國內車市依然沒有回暖的背景下,長城汽車增長勢頭不減,自進入2019年以來,已連續四個月實現產銷量同比上漲。

    2019-05-13
  • 本田城市電動汽車定名本田e 年底率先在歐洲上市

    這款車型的概念版Urban EV Concept于2017年法蘭克福車展上首次亮相。在今年3月舉辦的日內瓦車展上,本田公司發布了E Prototype原型車。該公司現在確認,最終量產版本將保留“本田e”這個名字。

    2019-05-13
  • 報廢汽車去哪兒?新規定引發新期待

    我國汽車市場近年來蓬勃發展,保有量不斷提升,同時越來越多的汽車也會面臨報廢問題。國務院近日公布了《報廢機動車回收管理辦法》,將于今年6月1日起施行,這距離此前頒布的《報廢汽車回收管理辦法》已過去近18年。

    2019-05-13
  • EXEED星途以智能化+服務打造自主高端品牌新標簽

    “2019年5·10中國品牌日系列活動”在上海舉辦,全新智能高端汽車品牌EXEED星途攜首款車型TXL亮相現場,憑借出色的外觀和領先同級的智能配置,不僅給現場參會人員留下了深刻印象,也讓眾人看到了中國自主汽車品牌蓬勃向上的發展態勢。

    2019-05-09
  • SERES:沒有里程焦慮 硬核實力引領造車新勢力

    生產資質及制造水平、產品性能、質價比、技術實力等綜合因素考驗著新能源汽車企業的發展勢能。國內造車新勢力風起云涌、群雄逐鹿。誰又將在新能源汽車發展的賽道上脫穎而出,實現“變道超車”呢?

    2019-05-09
  • 豐田汽車2018財年全球銷量再創歷史新高

    財報顯示,在截至今年3月底的2018財年,包括旗下大發和日野汽車在內,豐田汽車全球銷量增長1.6%,達1060.3萬輛,連續兩年刷新歷史最高紀錄。

    2019-05-09
  • 奇瑞攜手郵儲銀行 探索縣域汽車新零售

    近日,奇瑞汽車與中國郵政儲蓄銀行簽約合作,雙方將共同在汽車金融領域進行全面合作創新,共享優勢資源,以“郵儲微車展”為載體,向全國尤其是廣大縣域消費者提供更加全面、便捷的購車及金融服務。

    2019-05-08
  • 數字社會新動能:智能新高端EXEED星途馬力全開

    走進數字成果展,就會發現百度展臺上的EXEED星途吸引了大量觀眾駐足圍觀,其諸多智能化功能更讓不少好奇的觀眾排起了長隊等待試乘體驗,紛紛感嘆科技越來越進步,讓出行數字化、智能化觸手可及。

    2019-05-08
  • 新國標實施增項目 司機驗車時間延長至20分鐘

    近日,車主發現檢測場驗車時間明顯變長,等待時間較過去翻了兩三倍,驗車時間需要四五個小時以上。多家檢測場表示,這是由于5月1日兩項新的國標實施后,車輛檢測內容變化所致。

    2019-05-08
  • 大眾有意出售曼恩能源方案公司 精簡集團業務

    知情人透露稱,大眾集團已經與多家公司接觸,評估他們收購曼恩能源方案公司(MAN Energy Solutions)的意愿。這家公司致力于為船舶和發電機制造大型柴油發動機,也制造用于石油天然氣工業的渦輪增壓器。

    2019-05-08
  • 瑪莎拉蒂將步入電動化進程 不會放棄內燃引擎

    瑪莎拉蒂北美區域負責人加德納(Al Gardner)表示,瑪莎拉蒂將在2022年之前對旗下車型進行全面更新,同時會順勢而為,推出一系列電動、混動以及插電式混動車。但瑪莎拉蒂不會全面電動化,將繼續保留內燃機。

    2019-05-08
  • 租車行業“野蠻生長” 消費者頻頻被“套路”

    由于合同規定模糊、監管存在空白等因素,一些租車公司在各個環節設計了許多濫收費的“套路”和“霸王條款”,損害了消費者權益,引發大量糾紛。業內專家認為,汽車租賃行業方興未艾,需要前瞻性立法和加強監管,避免行業“野蠻生長”。

    2019-05-08
  • 市場寒流倒逼中國車市尋找“新動能”

    據中國汽車工業協會統計分析,2018年,中國汽車產銷2780.92萬輛和2808.06萬輛,同比下降4.16%和2.76%。28年來首次面臨產銷量下滑的中國汽車市場,如何尋找自己的“新動能”?

    2019-05-08
  • 東北地區又增一整車進口口岸 預計年內實現進車

    長春興隆鐵路集裝箱場站整車進口口岸6日順利通過驗收。這是目前我國東北地區開放的第三處整車進口口岸,也是東北內陸地區目前唯一的整車進口口岸,預計年內實現進車。

    2019-05-08
  • 逆勢上揚有法寶?一汽解放:改革釋放新動能

    作為地處東北老工業基地的老央企,一汽解放是如何進行改革的?改革,莫不就是一汽解放持續領航的“制勝法寶”?順著“改革”的話題,記者在一汽解放進行了深入采訪。

    2019-05-08
  • 一汽集團:以“筋骨式”改革謀自主品牌振興

    新中國汽車工業搖籃——中國第一汽車集團有限公司在傳承和發揚新中國汽車工業奠基時的艱苦創業精神同時,以市場化改革為導向,努力踏上自主品牌振興之路,助力汽車強國夢想早日實現。

    2019-05-07
  • 寶馬8系Gran Coupe預告圖發布 今年亮相

    全新寶馬8系Gran Coupe預告圖發布,沿用8系整體設計風格,采用實用的四門布局。新車首秀有望在今年。官方預告圖與此前曝光的諜照相比,揭示的細節不算多,但證實了外界的猜想:新車C柱依然保留經典的霍夫邁斯特拐角設計。

    2019-05-07
  • 庫存指數持續"過線" 二手車轉籍流通創新高

    在經歷了3月的回落后,庫存預警指數在4月又有所上升。昨日(5月6日),中國汽車流通協會發布數據顯示,4月汽車經銷商庫存預警指數為61.0%,環比上升5.7百分點,同比上升6.47個百分點,繼續位于警戒線之上。

    2019-05-07
  • 上海市消保委:汽車銷售投訴多 “套路”集中

    上海市消保委5日公布的數據顯示,2018年共受理汽車及相關產品服務的投訴9382件,其中銷售環節的投訴近40%,較2017年有明顯上升,消費者投訴集中的“套路”在營銷和車輛交付過程中。

    2019-05-07
  • 上海提前實施輕型汽車國六排放標準

    為進一步減少機動車污染,持續改善環境空氣質量,上海市政府決定自今年7月1日起,對在本市辦理注冊登記(含外省市轉入)的輕型汽車提前實施國6b排放標準。

    2019-05-07
  • 90后賣二手車 車齡也“年輕”

    5月5日,天天拍車發布了《90后賣車趨勢觀察報告》。

    2019-05-06
  • 低調調價 高調創新體驗 2019帕杰羅煥新升級

    三菱汽車銷售(中國)有限公司市場部部長萬浩杰透漏,其主力車型舒適版,在整體品質升級的情況下,終端實際零售優惠后的價位已經低至33萬以內。

    2019-05-05

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